在近期国务院、国家发改委、国资委等多部门及央视关注大宗商品涨价潮的背景下，塑料化工产品还如此“不讲武德”的上涨。PA6、PC、ABS、POM报价均上调，塑料期货也大幅走高！

      再加上环保风暴、港口瘫痪，5月集中涨价又要来了？！

全球央行放水

      量化宽松史无前例！2020年，突如其来的疫情，打乱了全世界的脚步。 

     为保住本国经济不崩盘，各国央行默契的以史无前例的速度扩张基础货币。据彭博数据，全球 四大行，美联储、英国央行、日本央行和欧洲央行2020年在量化宽松政策上就投入了5.6万亿美元 （约36万亿人民币）。 美元、欧元的热钱多了，必然流向全球各地。一个魔幻的资本市场就这么开演了。 

国内外热钱流入大宗市场

      全球资金就是一个巨大资金池，没有哪个大型经济体可以独善其身。 对比其它国家，中国的疫情控制的相对较好，眼下更是世界上唯一实现经济正增长的主要经济 体，因此势必有大量外资涌入国内资本市场避险。而中国本身的“聪明钱”，也在积极入场。 

      它们嗅觉敏锐，流向哪里，哪里就容易暴涨。

      在国家发展改革委4月份新闻发布会上，新闻发言人孟玮也明确表示：

“今年大宗商品价格上涨包 括流动性宽裕和投资炒作等多因素。”

节后涨价！杜邦再宣缺货到7月

      涨价会迟到，但从不会缺席！国外化工巨头再遭不可抗力！

      ➡ 陶氏宣布MDI价格上涨

      自2021年5月10日或合同允许时间起，陶氏宣布提高北美地区所有等级和包装类型的以下MDI产品价格，涨幅如下：

      ISONATE上调0.15美元/磅（约合2139元/吨）；

      PAPI上调0.15美元/磅（约合2139元/吨）。

 
           ➡ 杜邦关停尼龙装置，或缺货至7月

      4月28日，杜邦发布了关于高温尼龙Zytel® HTN系列产品的不可抗力公告，在公告里面表示，由于在北美的一座生产Zytel® HTN的工厂于4月21日意外关闭，尽管该工厂预计在5月中旬重新开始生产，但在此之前，高温尼龙Zytel® HTN系列产品将面临缺货情况，尤其是亚太地区，缺货情况有可能会持续到7月份。

       而在4月19日，杜邦刚发布“有关Crastin PBT产品的不可抗力补充通知”：杜邦德国PBT生产工厂于2021年4月15日关闭，并将一直关闭直到有足够的原材料可供使用。从目前来看，严重短缺将持续到2021年6月。

      ➡ 美国科思创宣布PC等产品不可抗力

      近日，美国科思创宣布位于德克萨斯州TDI、MDI、PC及烧碱装置于5月初降负运行，主因前期极端恶劣天气和全球供应链中断影响，科思创将继续保持低负荷状态，同时所涉及产品供应不可抗力仍存。

环保限产凶猛！推动涨价

      除了全球性量化宽松、国内外热钱炒作等因素外，环保限产也是不可忽视的推动力之一。

      “现在全国环保限产执行很严，废塑料排气排水是重点监测对象，数据端各环节都会受到监测，塑化企业战战兢兢，目前没有企业在环保方面敢放松、敢做假。”，市场对限产放松不抱有幻想了， 5月执行力度可能进一步加强。 

      近日，河北文安县、云南曲靖的塑料企业反映，环保督察组开始进驻，当塑料企业处于停限产阶段，曾是华北地区最大的废旧塑料集散地，被业内人士公认为中国北方的“废塑料之都，停限产对于当地的塑料产量乃至全国市场的行情都会造成一定的影响。

      安徽黄山地区环氧树脂企业反映，环保督察组进驻安徽地区，当地固体环氧树脂企业处于停限产阶段。其中歙县园区40%左右企业产能受到影响，徽州园区60%左右企业产能受到影响。

      安徽黄山地区是国内主要的固体环氧树脂主要生产基地，产量约占全国总量的60%左右，停限产对于当地的环氧树脂产量乃至全国市场的行情都会造成较大的影响，业内人士预计短期内环氧树脂行情将仍处于供不应求的状态。

      另外，广西贺州地区碳酸钙企业也反映，当地对部分企业实施了停电措施，也就意味着，企业难以正常生产。广西贺州作为国内“重钙之都”，碳酸钙产量约占全国的35%。当地的企业停限产对于下游企业而言可不是开玩笑的，焦虑情绪也随之飙升！

      目前碳酸钙产品订单已经爆满，大厂订单已排队至五月底左右。部分企业已经发函调涨30元/吨。当地企业表示，目前环保政策趋严，对于当地乃至全国的碳酸钙企业都将起到一个大洗牌的作用，或将颠覆产品多年来价格不变的历史，价格也有可能再次冲高！

 港口瘫痪停航，运费突破2万大关

      3月底苏伊士运河堵塞，就好像是给原本已烧得火热的全球海运市场浇上一瓢热油。屋漏偏逢连夜雨，又遇上北美、加拿大等多个港口罢工潮，海运出口眼看着就要创造“史上最疯狂的夏天”了！

      停航、涨价、缺柜、港口罢工轮番上演，这好不容易降下来的原料价格，又要因为运费上涨了？

      ▶ 北美多个港口罢工：美国加利福利亚（洛杉矶、长滩港）的港口卡车司机针对南加州最大的货运公司ULH开始了一场大罢工，港口的7个码头被关闭，港口瘫痪。

      ▶ 加拿大蒙特利尔港口罢工：4月26日，加拿大蒙特利尔港口的码头工人开展了一次无限期大罢工，1150名工人拒绝工作日加班及周末加班，港口物流延误，濒临瘫痪。受罢工影响该港口的产能预计将下降30%。

      罢工事件越演越烈，拥堵情况或持续整个夏季，物流延误或出现短期缺货。

      受此影响，2021年4-5月，累计有亚洲-北美/欧的航线共停航92航次！并且美西港口的拥堵情况几个月都没得到缓解。现在已有物流商通知：美线海运五月上旬基本无舱位，接近瘫痪，大量缺柜！

      随之而来，运费继续上行，上海集装箱运价指数达到历史最高点，目前已突破3000美元/teu（约20000元）大关！

      4月30日，国家统计局就发言称：

“目前国际物流不畅、集装箱紧缺、运费上涨等问题人资，制造业供应商配送时间指数连续3个月低于44%，企业原材料采购周期延长，正常生产活动受到影响。”

      美国咨询公司Jon Monroe Consulting创始人表示：

“一些船公司要求你每周向他们发送订舱申请，然后他们会在开船前7至10天告知你是否接受这些申请。不管你提前多久预订，都可能在最后一刻被取消，而你对此无能为力。”

      市场行情波动较大，航运问题影响部分原料供应，随着5月国内检修旺季开启，部分依赖进出口的化工品（如：钛白粉、PA66树脂等）行情或有所上涨。但近期国家出手“压价”，大部分原料价格上涨空间或相对受限。

节后PP、PE或冲高回落

      ★PE：上方8250压制较强，预计运行区间8000-8250

      1、5月PE国产装置仍在检修季，但检修量下行，部分装置陆续回归；新装置逐步落地，产能压力或在5月开始兑现，供应压力趋于扩大。

      2、下游部分中小企业选择五一停工。五月为PE传统淡季，需求或延续弱势表现。

      3、短期L2109关注8250一线的上方压制，下方8000一线的支撑。若无法有效突破，大概率仍将偏弱震荡。

      ★PP：短期运行区间的高位参考节前高点8650-8670

      1、假期期间，上游工厂正常运行，假期库存常态累积，节后供应压力上升。但由于节前上游工厂已大力压减库存，故节后整体库存符合预期，工厂库存为86.5万吨，较节前增17.5万吨。

      2、下游来看，BOPP、塑编等制品企业节前有备货，假期部分工厂又有检修计划，新订单跟进情况欠佳，整体供需矛盾将逐渐凸显。

      3、假期期间，原油走势较强，带动国内市场情绪偏强，市场短期走高后仍将逐步回落。短期运行区间的高位参考节前高点8650-8670。

      最后，虽然国家层面对于大宗商品价格连续上行给予高度重视，并表态加强原材料市场调节，缓解企业成本压力。但具体落实措施仍迟迟未出台，在短期供应没有出现实质性好转前，原材料强势仍没有放缓迹象。